在未来7天里乌江古纤道将会有1天的 雨天，请注意带伞；

温馨提醒：11月01日到11月05日，气温明显升温6℃左右;

乌江古纤道未来十五平均温度： 5~15℃ ， 最低温：-1°    最高温：23° 。

乌江古纤道未来十五天有下雨及异常天气的天数： 小雨（6天）  

预计降雨总量： 8 mm

铜仁乌江古纤道未来十五天平均空气质量范围： 优(48) ~ 良(96)

白天穿衣建议：建议穿套装、夹衣、风衣、休闲装、夹克衫、西装、薄毛衣等保暖衣服。

夜间穿衣建议：建议穿风衣、大衣、夹大衣、外套、毛衣、毛套装、西装、防寒服等保暖衣服。

乌江古纤道，一部乌江航运史，刻在乌江岸边百丈悬崖上的丰碑，一条被称作土家人的丝绸之路。

乌江纤道，始修于明朝。田氏家谱载，明嘉靖乙亥（1539）年10月，郡人田秋任四川按察使时，上疏朝廷获准凿雍疏流，在险滩岸边修凿简易纤道行船。聪明能干的船木匠们，根据江水流逝，研究制造出独具一格的歪0木船。自此，川盐大量入黔。

随着川、湘、鄂商贾的往来，黔之粮食、桐木油、五倍子及土特产品装船运出乌江，沿河县城于是成为连接邻省边塞要镇，乌江沿岸广大地区的经济、文化也相应发达起来。清道光十三年（1832年）思南知府杨以增倡修纤道，由石工一锤一钻向前掘进，工程艰险，耗资巨大，几无成就。清光绪三年（1877年），四川总督丁宝桢转盐务局修纤道，民自愿捐资，因势利导，加以修整，历时三年，自涪陵向上800余里，开凿50余座险滩，水运稍畅。民国28年至34年（1939－945年），为了运输抗日物品的需要，民国政府筹款集资征派石工从思南以下至涪陵河段以“轰滩为主，开辟纤道为辅”，历时6年，开辟纤道400处，总长10340米。1952年至1955年，贵州省第六、第三航道工程队，除改善原来的一些低劣纤道外，又新开凿1483米。随后，贵州省航运分局迁来沿河，组织工程队彻底治理乌江险滩，同时，机动船试航成功，从此，乌江天堑变通途。

观赏乌江纤道，首选沿河自治县境内的纤道。乌江，流经沿河自治县境132公里，形成5个峡谷，即夹石峡、梨芝峡、银童峡、土坨峡、王坨峡。其峡谷属武陵山脉，河谷深切，两岸奇峰入云，绝壁悬崖似刀劈斧削。随着水道的曲折迂回，峭壁也转弯抹角延伸。那峭壁上的纤道，就象飘逸在绿色秀美地毯上的一条精致的绫带。偶尔有几个白山羊行走在纤道上，恰似点缀在绫带上的图案。

悠长沉重的古纤道，是一条穿越时空的长龙，古老神秘、质朴而伟大。它将是背着行囊徒步旅游乌江画廊的一道独特而迷人的通道。2005年五一长假，深圳“风行户外”旅行团20多人徒步乌江梨芝峡为此拉开了序幕。